中国新闻社



首页>>新闻大观>>国内新闻>>新闻报道

小说录入员1000字30元 外地大货车复检不合格不得进京 20余万辆次车入超标黑名单

『北』『京』『最』『后』『一』『条』『直』『飞』『夏』『威』『夷』『航』『线』『宣』『布』『停』『飞』

8『月』6『日』『,』『中』『国』『国』『际』『航』『空』『公』『司』『官』『网』『发』『布』『关』『于』『停』『止』『运』『营』『北』『京』—『夏』『威』『夷』『航』『线』『的』『公』『告』『。』『北』『京』『青』『年』『报』『记』『者』『查』『询』『票』『务』『软』『件』『发』『现』『,』『这』『是』『北』『京』『最』『后』『一』『条』『直』『飞』『夏』『威』『夷』『的』『航』『线』『。』『今』『后』『,』『从』『北』『京』『飞』『往』『夏』『威』『夷』『均』『需』『要』『中』『转』『。』

『国』『航』『公』『告』『称』『,』『因』『网』『络』『布』『局』『、』『运』『力』『安』『排』『等』『原』『因』『,』『国』『航』『将』『自』2019『年』8『月』27『日』『起』『,』『停』『止』『运』『营』『北』『京』—『夏』『威』『夷』—『北』『京』『航』『线』CA837/8『航』『班』『。』『由』『此』『给』『旅』『客』『出』『行』『计』『划』『带』『来』『的』『影』『响』『,』『国』『航』『深』『表』『歉』『意』『,』『并』『将』『积』『极』『做』『好』『已』『购』『票』『旅』『客』『后』『续』『客』『票』『服』『务』『工』『作』『,』『为』『出』『行』『日』『期』『为』2019『年』8『月』27『日』『(』『含』『)』『以』『后』『的』『旅』『客』『退』『还』『全』『额』『票』『款』『。』『旅』『客』『可』『通』『过』『国』『航』『官』『网』『、』『中』『国』『国』『航』APP『、』『国』『航』『服』『务』『热』『线』95583『或』『机』『票』『代』『理』『办』『理』『客』『票』『退』『票』『事』『宜』『。』

『对』『此』『,』『不』『少』『网』『友』『评』『论』『称』『,』『这』『是』『从』『北』『京』『出』『发』『最』『后』『一』『条』『直』『飞』『夏』『威』『夷』『的』『航』『线』『。』『也』『有』『网』『友』『认』『为』『国』『航』『做』『法』『过』『于』『仓』『促』『,』『一』『些』『已』『经』『定』『制』『了』『旅』『行』『计』『划』『的』『人』『士』『希』『望』『国』『航』『能』『协』『助』『改』『签』『其』『他』『航』『司』『。』『去』『年』8『月』21『日』『,』『美』『国』『夏』『威』『夷』『航』『空』『曾』『宣』『布』『于』『当』『年』10『月』12『日』『即』『中』『国』『黄』『金』『周』『后』『,』『暂』『停』『运』『营』『北』『京』『至』『檀』『香』『山』『的』『直』『飞』『航』『线』『。』『夏』『威』『夷』『航』『空』『的』『檀』『香』『山』—『北』『京』『往』『返』『航』『线』『每』『周』3『班』『,』『从』2014『年』4『月』『开』『始』『营』『运』『。』『但』『是』『该』『航』『司』『并』『非』『表』『明』『该』『航』『线』『停』『航』『的』『原』『因』『。』

『北』『青』『报』『记』『者』『查』『询』『票』『务』『软』『件』『发』『现』『,』『国』『航』『目』『前』『仍』『有』『票』『在』『售』『的』『最』『后』『一』『班』『北』『京』—『夏』『威』『夷』『的』『航』『线』『实』『际』『上』『是』8『月』25『日』『的』『,』『经』『济』『舱』『票』『价』『在』『票』『务』『软』『件』『上』『为』6142『元』『,』『全』『程』9『小』『时』40『分』『。』『而』『同』『日』『中』『转』『首』『尔』『的』『外』『航』『北』『京』—『夏』『威』『夷』『的』『票』『价』『为』3589『(』『含』『税』『)』『,』『全』『程』13『小』『时』5『分』『钟』『。』『不』『过』『,』『在』『国』『航』『取』『消』『该』『航』『线』『后』『,』『东』『航』『还』『有』『一』『条』『从』『上』『海』『直』『飞』『夏』『威』『夷』『的』『航』『线』『。』

『文』/『北』『京』『青』『年』『报』『记』『者』『张』『鑫』



2019-12-14 16:46:56

小说录入员1000字30元✅✅赚钱+Qq474740252让你在玩手机的同时还能赚钱的App应用软件,可以直接通过支付宝提现。

  

  外地大货复检不合格不得进京

  记者 骆倩雯

  自从去年本市对重型柴油车实行闭环管理措施以来,一年8个月的时间里,共有20.02万辆次的超标车进入黑名单,平均一个月1万辆次。那么,如何让车辆持续保持达标排放状态?不仅需要达标的车、达标的油,还需要合理的使用和维护。

  移动源污染大货车占一半

  从2018年北京新一轮PM2.5源解析分析来看,在本地污染排放中,移动源位列榜首,占比45%,其中移动源各部分占比又各有不同。

  数据显示,在移动源中占比最大的,当属在京行驶的重型柴油车,占比达到32%;其次是汽油车排放占29%;另外,进京及过境柴油车排放占18%、非道路移动机械排放占14%。如果把重型柴油车都拎出来,那在京行驶的重型柴油车加上进京及过境柴油车的排放,占比达到50%。

  机动车排放的污染物含有数千种物质,通过一次生成和二次转化,产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等。其中碳氢化合物包括部分致癌性烃类化合物,进入人体后产生慢性中毒。而碳氢化合物和氮氧化物发生光化学反应后,也能转化生成二次有机气溶胶,对臭氧和细颗粒物的生成有重要影响。

  此外,由于移动源的排放大部分属于低空污染,正好处于人们的呼吸带上,所以对人体健康的影响更加直接。

  闭环管理将超标车拦在京外

  对重型柴油车这个污染的“罪魁祸首”,从2018年4月起,北京市继续加码治理执行“闭环”管理。这一招,既能对北京本地的一部分超标车进行精准执法,也能及时拦截超标的外地车,促进超标车辆复检。

  北京市生态环境局机动车排放管理处副处长连爱萍介绍,以前针对外地的超标车,超标车执法被处罚后只能劝返,许多车主或司机如果不及时维修车辆,继续超标上路行驶,会继续造成污染;执行闭环管理后,生态环境部门和交管部门合作,但凡发现外地车辆超标,如果没有经过复检合格确认,一律不能办理进京证。“这么一来,相当于把污染源拦截了,也促进了对外地超标车辆的有效治理。”

  处罚一向不是最终目的,促进车辆排放达标才是最关键的。执法人员发现,通过执行闭环管理,无论是北京本地车,还是外地车辆,排放结构都明显优化升级。

  数据显示,从2018年4月至今年11月,共有20.02万辆次的超标车进入黑名单(外地11.41万辆次,本市8.61万辆次)。有2.69万辆次外地超标车,因为复检不合格,被拦在了京外,有13.18万辆排放超标车经过维修复检合格,减排效果显著。

  而在北京本地,对一些上过黑名单的运输大户企业,生态环境部门持续入户精准检查,不停地公示、挂账,很多超标车辆都已经完成了更新换代,要么升级改造,要么彻底换成了电动车。

  车油都合格为何排放超标

  在机动车的排放标准和油品标准方面,北京一直都走在全国前列。但开上达标的机动车、加上达标的油品,为何也会出现机动车超标排放的情况?不少市民发现了这样的问题,提出疑问。

  记者从市生态环境局了解到,机动车排放超标是有诱因的,从机动车自身来说,如果超过了车辆排放控制装置的有效寿命或正常寿命周期,车辆排放肯定会超标。每辆车都带有尾气净化器等排放控制装置,用于控制机动车排放污染。而不同的排放标准、不同重量的车辆排放控制装置,有效寿命周期也是不同的。比如对小轿车来说,国四和国五标准为行驶里程10万公里或使用时间5年(以先到为准),国六标准为行驶里程16万公里或使用时间12年(以先到为准)。

  在日常使用中,如果车辆不正常使用,比如超载行驶、使用劣质润滑油或者经常低速、急加速减速行驶等驾驶习惯,都会造成车辆排放超标。而且,对于国Ⅳ及以上排放标准的重型柴油车,需要车主定期添加车用尿素溶液,确保排放达标。即使有些车辆年检合格,但由于不正常使用或者维护保养不到位等原因,也会排放超标。比如未正常保养或保养不到位不规范,不但发动机磨损严重,其他一些设备也会同步劣化,这样就算排放控制装置在有效寿命周期内,车辆也会排放超标。

【编辑:王诗尧】



探访亚马孙大火重灾区非法行为贻害无穷
利比亚首都唯一正常运转机场再遭导弹袭击
欧洲理事会主席:如果美国出于政治原因使用关税将危害全世界
巴西总统授权军队扑救亚马孙雨林大火
反七国集团峰会游行:世界需要替代方案
伊拉克军队继续清剿极端组织残余分子
新闻大观>>国内新闻>新闻报道



分类新闻查询

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。